梦见亲人生病
上证报讯（记者 王晓宇）站在2018年年尾，当回首今年的股市，你可能在上半年错过了油气概念股，下半年又不幸再次错过5G概念股，但你也不必因此而，因为更大的投资机会还在后面。
在21日由国金证券与中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会共同主办的“第一元素” 2018氢能及燃料电池产业年度发展论坛上，国金证券新能源与新能源汽车研究中心首席分析师张帅表示，我国燃料电池产业已开始商业化运营，燃料电池产业链正在加速国产化，行业进入导入期阶段，孕育着巨大的投资机会。燃料电池是一个跟锂电和光伏等量齐观的市场，而当下时点犹如2005年的光伏、2010年的锂电池，预计未来10年将迎来新能源行业最大的投资机会。
张帅介绍，目前燃料电池的产业技术瓶颈已经突破。当前，整车、发动机和能源企业纷纷加入布局燃料电池市场，全国已有40余家整车企业和发动机企业在积极布局燃料电池汽车市场，包括上汽、东风、宇通、福田、吉利、长城和潍柴等。仅2018年，截至第11批录入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的车型就已达60款；在氢气制取环节，神华集团和多家化工企业已重点布局；在氢气储运环节，富瑞氢能、科泰克和沈阳斯林达等企业均能量产35MPa氢瓶，且70MPa氢瓶研发进展顺利，液氢储运已得到部分企业重视。
政策方面，目前陆续发布了《“十三五”战略性新兴产业发展规划》《汽车产业中长期发展规划》《上海市燃料电池汽车发展规划》等一系列政策及规划。未来，预计随着《打赢蓝天战三年行动计划》《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的相继出台，有着“零排放、支持大载重、长续航里程、燃料补给快”等优势特性的氢燃料电池汽车将成为新能源汽车产业化发展的重要分支。
在今年的进博会上，丰田、本田、日产、现代、奔驰等车企不约而同展出了最新的氢燃料电池汽车最新技术，成为进博会上最引人瞩目的焦点之一。
基于以上判断，张帅认为，燃料电池汽车具备长续航、加氢快、载重高和零污染等优点，在重载长运输领域是燃油车的完美替代者，燃料电池汽车瞄准400万辆商用车市场，产业步入1到N时代，行业大有可为。
当天，中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华、中国石化销售有限公司上海石油分公司副局级调研员刑景宝出席了论坛并作致辞，中国汽车技术研究中心首席专家方海峰就燃料电池汽车行业发展政策及趋势发表了主题，上汽集团-上海捷氢科技有限公司总监蔡俊对上汽燃料电池汽车进展作了介绍。
中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会是在中国汽车动力电池产业创新联盟的领导下，由燃料电池汽车产业相关领域单位组成，围绕汽车用燃料电池行业研究、并提供相关服务，助力中国汽车氢能和燃料电池产业的健康发展，致力于打通氢能和燃料电池全方位产业链。