上海12月2日电(记者贾远琨)全球贸易关系紧张、海运市场复苏动能减弱、国际造船市场“寒冬”……来自全球的船舶制造企业、设备供应商、研究机构集聚上海，共同探讨造船行业的发展趋势与突围之策。
2019中国国际海事技术学术会议和展览会将于12月3日至12月6日在上海举行。超过30个国家和地区的2200家企业参展，约三分之二为境外企业。
受访造船企业认为，受宏观经济形势影响，全球性运力过剩和造船产能过剩短期之内难以根本缓解，国际造船市场供过于求的矛盾将在未来较长时间内存在。
面对造船市场的严峻形势，我国造船企业不断加快结构调整和转型升级的步伐，向高附加值、杨得志之子南阳事件高技术船型市场进军，在豪华邮轮、高端海洋工程装备、LNG船、超大型集装箱船、高端客滚船、高端海洋牧场装备、海洋科考船等领域取得进展。
尤其是今年10月18日，我国首艘大型豪华邮轮在上海外高桥造船有限公司开工建造，是我国造船工业向高附加值产品迈进的一大突破。
船舶与海洋工程领域在智能化方面的探索不断深入，自动驾驶、无人船等研究成为行业关注焦点。从船舶建造到运营，数字化和智能化成为趋势，加快智能化转型已是我国船舶工业实现转型升级和高质量发展的必然选择。