山柳村的寡妇参考消息网2月27日报道（文/乔继红）自2018年下半年开始，经济一改之前的强劲增长势头，调头向下，各项指标均表现疲软。
继前一季度环比萎缩之后，经济去年第四季度环比陷入停滞，虽勉强躲过连续两个季度环比萎缩的“技术性衰退”，但前景不容乐观。
联邦统计局的数据显示，去年第四季度，经济增长动力主要来自国内：建筑和机械设备等领域的投资增加，私人消费小幅上涨，支出大幅增加。但是，出口继续“哑火”，对经济增长的贡献减弱。
权威智库伊弗经济研究所宏观经济主任蒂莫·沃尔默斯豪泽说，自去年下半年以来，全球经济和贸易政策领域出现震荡，贸易摩擦、英国脱欧和意大利新财政政策等一系列不确定因素，给出口带来重创。
另外，经济界一直说，经济增长不可能永远持续。很多行业的产能利用率已接近极限，专业人才短缺、原材料供应不足等问题将持续企业进一步扩大生产，也对经济增长构成挑战。
和经济机构普遍认为，经济增速今年将进一步放缓。最新预测，今年经济增速将为1%，远低于去年秋季预测的1.8%。
国际货币基金组织（IMF）在最新公布的《世界经济展望报告》更新内容中也大幅下调2019年经济增长预期，从去年10月预计的1.9%降至1.3%，并称经济面临的“下行风险正在积聚”。
IMF曾表示，全球贸易主义升级、英国无序脱欧和欧洲主权债务危机再评估等，是经济短期内面临的突出风险。另外，央行曾多次提醒，需要美国贸易主义政策带来的风险。
IMF第一副总裁戴维·利普顿1月份曾说，对包括在内的欧洲来说，最大风险来自英国无序脱欧，其次是意大利激进的经济和财政政策可能引发新一轮欧元危机。
工业联合会迪特尔·肯普夫近日也指出，如果欧洲和英国之间贸易大范围中断，经济将遭受重创，经济增长将大幅萎缩。
根据联邦外贸与投资署的数据，出口的约7%流向英国，国内75万个就业岗位依赖于此。在英直接投资额超过1200亿欧元（1欧元约合7.6元人民币），投资企业2000多家。
工商大会负责外贸的副总裁福尔克尔·特赖尔说，如果英国无序脱欧，对企业来说，关税额将达到数十亿欧元，给企业造成巨大负担。
外部风险不断积聚，导致衰退风险激增。汉斯·伯克勒尔基金会宏观经济政策研究所的预警模型显示，经济的衰退风险率正在快速上升，去年10月仅为6%，12月就升至23%，当前更是达到34%。
2018年7月1日起，美国对欧洲加征的钢铝关税正式生效，一度引发美欧贸易摩擦。而美国一直在讨论是否加征汽车进口关税，美国对欧贸易政策的不确定性给经济前景蒙上阴影。
汽车行业是支柱产业，占出口额约五分之一，创造就业约80万个，目前却面临内忧外困。从内部看，的柴油车讨论、欧盟实施排放测试新规等，让各大车企严重受创。从外部看，随着世界经济放缓，外部需求减少，且美国的汽车关税之剑时刻悬于头顶，都让汽车行业如坐针毡。
汽车工业联合会的数据显示，去年12月，汽车产量同比剧减18%，至29.6万辆，出口更是骤降20%，至24.68万辆。
2月17日，美国商务部向总统特朗普提交进口汽车关税“232调查”报告，美国或将提高汽车进口关税。经济智库伊弗经济研究所的一项研究显示，如果美国对进口汽车开征25%关税，那长期可能导致对美国汽车出口减少50%。伊弗经济研究所外贸专家加布里尔·费尔贝迈尔说，美国一旦征收高关税，将使汽车总出口减少7.7%，约相当于184亿欧元。
总理默克尔日前在参加慕尼黑安全会议期间对美国喊话，公开美国将对美汽车出口看成是，为宝马等汽车企业对美出口。