白宫经济顾问、美国国家经济委员会（NEC）主任拉里库德洛（Larry Kudlow）周五称，乳制品行业继续对美国与之间正在谈判中的贸易协议形成了阻碍。
“继续对（美加）贸易协议形成了阻碍的一个词是：‘牛奶’。”库德洛在接受福克斯商业新闻主持人斯图亚特瓦尔尼（Stuart Varne）采访时说道。“乳制品行业是时候该放手了，让我们的农民们能喘上一口气。”
此前，美国贸易代表罗伯特莱特希泽（Robert Lighthizer）在周四与长方慧兰（Chrystia Freeland）举行了会晤，试图达成一项协议来让继续留在贸易协定（NAFTA）中。但据福克斯商业新闻报道，两国不太可能在今天达成协议，方面的谈判官员将于下周继续进行谈判。
美国周五公布报告称，8月份美国新增非农就业人数超出预期，工资的增长则创下了自“大衰退”（Great Recession）时代以来的最高速度。
据美国劳工统计局公布的这份就业报告显示，8月份非农就业人数净增20.1万人，失业率则保持在3.9%不变。据彭博社调查显示，经济学家此前平均预期该月非农就业人数净增19万人，失业率则预计将会下降至3.8%。
与此同时，工资增长的表现也好于经济学家预期。对于当前的经济复苏进程来说，工资增长一直以来都是一个主要的拖累因素。8月份美国劳工的平均时薪环比增长0.4%，与去年同期相比则增长了2.9%，创下自2009年6月份以来的最高增速。
德意志银行（NYSE:DB）的大股东之一海航集团正计划抛售该行股份，而对这家最大的银行来说，现在这家银行正面临着棘手的境况。
海航集团持有德意志银行将近8%的有投票权的股份，而在最近几个月以来，该集团一直都在寻求出售许多境外投资。据率先报道了海航集团计划出售德意志银行股份这一消息的《华尔街日报》报道称，该集团正面临着中国的压力，要求其回归核心航空业务。海航集团和德意志银行的公司代表则均就此消息置评。
自海航集团在2017年2月份首次宣布买入了德意志银行的股份以来，后者股价已经累计下跌了40%左右。此前，海航集团一度最多持有10%的德意志银行股份，但随后在今年早些时候卖出了一部分。
硅谷电动汽车制造商特斯拉（NASDAQ:TSLA）周五股价一度大跌10%，原因是该公司的两名高管宣布离职，从而使得离职高管的名单上再添“新丁”。
特斯拉首席会计官戴夫莫顿（Dave Morton）宣布离职，此时距其加盟特斯拉仅有不到一个月。他表示，辞职的原因是“这家公司受到的关注的程度”过高。随后，正在休假的特斯拉人力资源总监加布里埃尔托莱达诺（Toledano）也向彭博社表示，她不会再回到这家公司。特斯拉内部的一名人士确认了她将离职的消息。
美国股市周五刚一开盘，特斯拉股价就大幅下跌了10%，随后则收窄跌幅，到收盘时跌逾6%。与此同时，特斯拉的公司债也面临着压力，定于2025年到期的18亿美元公司债的价格下跌了3个点，至每美元82.5美分，收益率升至8.7%。
从一家硅谷数字商务研究公司提供的数据来看，市场有关耐克（NYSE:NKE）销售额将因该公司聘请“国歌门”事件争议人物、前美国橄榄球联盟（NFL）球星科林卡普尼克（Colin Kaepernick）代言而遭受重创的猜测看似是被过度渲染了。
根据研究公司Edison Trends的数据，在上述消息刚刚传出之后，耐克的线上销售额一开始确实有所下降，但从上周日的美国劳动节长周末假期到本周二为止，其线上销售额则在实际上取得了31%的增长，相比之下去年同期的增幅为17%。
与此同时，耐克股价在最初大跌之后也已重新开始上涨。在周五的交易中，耐克股价上涨了1%，而在本月截至目前为止的交易中也同样有所上涨。2018年截至目前为止，耐克股价累计上涨29%，相比之下同期道琼斯工业平均指数上涨5%，标普500指数上涨8%左右。
阿联酋航空公司总裁蒂姆克拉克（Tim Clark）在周五接受CNBC采访时表示，现在的飞机燃油价格太高了，并表示原油的基本成本应该在每桶52美元左右才合适。
“我是认为燃油价格过高的人之一。现在的油价在每桶77美元到83美元之间，但应该在52美元左右才合适。”克拉克在接受CNBC主持人Joumanna Bercetche采访时说道。“那些自称油价若为52美元则赚不到钱的人、国家和实体需要另寻出。”
2018年截至目前为止，原油价格已经累计上涨了20%左右。到周五收盘时，纽约商业交易所10月份交割的西德克萨斯轻质原油（WTI）期货价格下跌2美分，报收于每桶67.75美元；伦敦ICE欧洲期货交易所11月份交割的北海布伦特原油期货价格则上涨33美分，报收于每桶76.83美元，涨幅为0.4%。（星云）
周公解梦和死人说话